实力偶像派 长安福特全新蒙迪欧前瞻解析

自从长安福特公布新蒙迪欧的消息并且在今年上海车展上正式亮相，该车就凭借其前卫个性酷似“小马丁”的造型，吸引了很多潜在的消费者，一跃成为本年度最受消费者关注的中高级轿车。日前，长安福特宣布新蒙迪欧的上市日期定在8月29日，官方预售价格为18.99万-27.59万元，并预计会推出两款1.5T和五款2.0T共七款车型。虽然距全新蒙迪欧上市还有一段时间，但我们已经掌握了一些全新蒙迪欧官方资料。下面，我们便为您提前解析这款全新车型。

产品定位偏向运动风格 更加吸引年轻消费者

新蒙迪欧在车身尺寸上属于中高级车，按理说比较适合商务用车，但是全新蒙迪欧的整体风格更偏向运动。不论是有着跑车风格的前脸设计还是偏硬的悬挂感受，都具有一定的运动风格。偏重运动的新蒙迪欧仍然难以打入国内主流的公务用车消费市场，但随着个人消费的升级，以及二次换购的来临，中高级轿车也将成为更多个人消费的方向，至少我身边的很多年轻朋友表示了对新蒙迪欧的强烈关注。

外观相比老款变化巨大 是其最大亮点

全新蒙迪欧的真容早已公布于世，对于其酷似“马丁”的全新外观设计，虽然有一小部分人对其提出过质疑，但这并不影响大多数人对其相比老款车型颠覆性的设计给予的肯定。由此，全新蒙迪欧的外观应该是全车的最大亮点，相信关注此车的人也是这么认为的。完全脱胎于现款的蒙迪欧-致胜，酷似阿斯顿马丁的车头让人浮想联翩，给人一种非常霸气凶狠的运动气息。就连我们的试车手在试驾完全新蒙迪欧后，虽然动力操控性能均给其留下了很好的印象，但他仍坚持将新蒙迪欧划分到“视觉系”车型的范畴。

动力操控性能全面提升

虽然全新蒙迪欧拥有非常抢眼的外观内饰设计，但其相比老款换装全新的动力总成以及全面加强的底盘系统也是不容我们忽视的。动力方面，新蒙迪欧将推出两种排量三种动力供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率133kW，2.0T低功率车型最大功率149kW，2.0T高功率车型最大功率输出为178kW。传动系统全系配备6速手自一体变速器，这套动力总成也是融入福特最新技术的全新动力组合，使得全新蒙迪欧相比老款动力更加强劲且高效。
全新蒙迪欧的底盘改进是不容忽视的变化之一，前悬挂保持麦弗逊式结构，后悬挂虽然仍然是多连杆结构，但是它采用了等长控制臂(福特称之为integral-link)设计，这和目前奥迪A4和宝马3系的后悬挂结构非常接近，更合理的连杆受力和轻量化技术的使用使得车辆的车轮能在任何时候都有出色的贴地性，在弯道中的动态表现更是要比致胜提升不少。

动力操控性能全面提升

虽然全新蒙迪欧拥有非常抢眼的外观内饰设计，但其相比老款换装全新的动力总成以及全面加强的底盘系统也是不容我们忽视的。动力方面，新蒙迪欧将推出两种排量三种动力供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率133kW，2.0T低功率车型最大功率149kW，2.0T高功率车型最大功率输出为178kW。传动系统全系配备6速手自一体变速器，这套动力总成也是融入福特最新技术的全新动力组合，使得全新蒙迪欧相比老款动力更加强劲且高效。
全新蒙迪欧的底盘改进是不容忽视的变化之一，前悬挂保持麦弗逊式结构，后悬挂虽然仍然是多连杆结构，但是它采用了等长控制臂(福特称之为integral-link)设计，这和目前奥迪A4和宝马3系的后悬挂结构非常接近，更合理的连杆受力和轻量化技术的使用使得车辆的车轮能在任何时候都有出色的贴地性，在弯道中的动态表现更是要比致胜提升不少。